NEW TOWNS. 1972 wurde das Wohnbauprogramm Hongkongs> um eine weiteres ehrgeiziges Ziel ergänzt: 3.6Mio Menschen sollen in 9 neuen Städten, den 'New Towns', mit Wohnraum versorgt werden. Diese Planstädte sollen sich zu 'ausgewogenen', 'selbständigen' Städten entwickeln, die ihre eigenen Identität entwickeln. Deshalb müssen nicht nur Wohnraum sondern auch Gemeinschafts- und Dienstleistungeinrichtungen, sowie eine adäquate Infrastruktur, ein effizientes Transportsystem und Arbeitsmöglichkeiten vorhanden sein.

Eine dieser New Towns ist Shatin>. Sie wurde als eine der ersten neuen Städte geplant und entwickelte sich von einer ländlichen Siedlung mit 30'000 Einwohner zu einer Satellitenstadt mit ca. 600'000 Bewohnern. Auf Grund der Nähe zum Metro Area hat sich Shatin> eher zu einer Schlafstadt entwickelt, obwohl einige funktionierende Industriegebiete vorhanden sind.

Die Housing Authority errichtete seit 1972 15 Siedlungen unter Verwendung aller bisher entwickelten Hochhaustypen. In gesamthaft 111 Wohnblöcken sind 51'200 Wohnungen vorhanden. Im Schnitt leben also 460 Familien im gleichen Gebäude. Die Wohnungsgrössen sind wie überall in Südchina klein – von 10m2 bis maximal 70m2. Dies ergibt eine Dichte>, die anderen Ortes zu massiven sozialen Spannungen führen würde.

Shatin wirkt allerdings eher verschlafen, ruhig, leer. Pulsierendes, identitätsstiftendes Stadtleben sucht man hier vergeblich. Die gesamte Stadtanlage wirkt wie ein gebautes Modell der ‚Strahlenden Stadt' von Le Corbusier. Alle Elemente sind vorhanden: die Achsen, die Trennung von Fussgänger und Verkehr, die Wohnhochhäuser mit Park(plateau)s, die Sportanlagen inkl. Pferderennbahn, ... Es ist kaum vorstellbar, dass die Städtebauvisionen der Architekturmoderne hier nicht Vorbild war. Die Stadt als Maschine scheint im Pearl River Delta ihren Platz gefunden zu haben.

